Wyświetlenie artykułów z etykietą: Off Road

Wielki mistrz i twarz rajdu Baja Poland, którego tegorocznym sponsorem tytularnym jest Wysoka Grzęda mimo, że już zapowiadał odejście od ścigania nie może sobie odmówić powalczenia w największym rajdzie Cross Country w Polsce jakim jest Wysoka Grzęda Baja Poland.

Krzysztof Hołowczyc jest sześciokrotnym zwycięzcą Wysoka Grzęda Baja Poland. Czy w edycji 2020 dołoży siódmy ?– zadaje pytanie organizator

To oznacza, że możemy spodziewać się na starcie mistrza Krzysztofa Hołowczyca, oraz tego, że będzie chciał powalczyć o zwycięstwo w rajdzie.

Swój start zapowiedział także Kuba Przygoński zawodnik Orlen Teamu i jeden z faworytów Wysoka Grzęda Baja Poland.

W tym roku młody i utalentowany zawodnik przesiadł się do Toyoty Hilux.

To kompletnie inne auto od tego, którym jeździłem wcześniej. Samochód ma silnik wolnossący, więc inaczej się napędza. Ma przy tym niesamowity dźwięk. Prowadzi się bardzo dobrze, a specyfikację techniczną mam taką jak zawodnicy Toyota Gazoo Racing, więc jest jest to najszybsze auto z możliwych – chwali auto Kuba

Najcięższe odcinki w Drawsku Pomorskim

Najważniejsze są te dwa odcinki specjalne na poligonie w Drawsku Pomorskim, gdzie jest 380 km ścigania i tam o zwycięstwo powalczą dwaj zawodnicy

Tam trzeba pojechać perfekcyjnie, bo Krzysiek Hołowczyc zna dobrze ten teren i czuje się tam mocny. Nie można mieć tak naprawdę ani jednego błędu, nawet uszkodzić opony, bo to nie pozwoli na walkę o zwycięstwo. Pełny gaz od początku do końca i walka o każdą sekundę - trzeba po prostu wytrzymać to szaleńcze tempo – nie ukrywa Kuba Przygoński

Wysoka Grzęda Baja Poland będzie pierwszą rundą Pucharu Świata FIA po długiej przerwie. Spodziewana jest silna, międzynarodowa obsada.

Trzy dni walki, siedem odcinków specjalnych, ponad 444 km rajdowych zmagań - znamy pierwsze szczegóły tegorocznej edycji Wysoka Grzęda Baja Poland. Runda Pucharu Świata FIA odbędzie się w dniach 4-6 września w Szczecinie, Dobrej i Drawsku Pomorskim. Właśnie ruszyły zgłoszenia. Spodziewana jest gwiazdorska obsada z zawodnikami z Rajdu Dakar na czele.

Fundacja Baja Poland opublikowała regulamin i uruchomiła zgłoszenia do rundy Pucharu Świata FIA w Rajdach Terenowych Baja. To będzie najważniejsza impreza motorsportowa w tym roku w Polsce. Prawie pół roku przerwy w Pucharze Świata FIA spowodowało, że organizator rajdu spodziewa się sporej liczby zgłoszeń i czołowych rajdowych zespołów oraz gwiazd rajdów terenowych. Zawodnicy spragnieni najtrudniejszych i najdłuższych w Polsce rajdowych tras mogą się już zgłaszać do Wysoka Grzęda Baja Poland.

“Otrzymujemy liczne pytania dotyczące rajdu od zawodników z całego świata, co bardzo nas cieszy. Większość zespołów nadal chce się ścigać i planuje wystartować w Wysoka Grzęda Baja Poland. Tegoroczny sezon mocno się skurczył, co może spowodować, że lista zgłoszeń nas zaskoczy. Mamy już potwierdzone pierwsze mocne załogi”- mówi przewodniczący komitetu organizacyjnego Michał Kaczmarczyk.

Jeszcze więcej frajdy dla zawodników

Trasy największego rajdu baja w Polsce ponownie odwiedzą Szczecin, Dobrą i Drawsko Pomorskie. Przez trzy dni rajdu zawodnicy przejadą łącznie ponad 817 kilometrów, walcząc o najlepsze czasy na siedmiu odcinkach specjalnych o długości przekraczającej 444 kilometry.

“Piątek i niedziela będą tradycyjnymi pozycjami w harmonogramie rajdu. Zawodnicy rozpoczną zmagania od 7-kilometrowego Odcinka Kwalifikacyjnego na terenie strzelnicy 12. Brygady Zmechanizowanej przy ul. Szafera w Szczecinie. Z kolei niedziela to zakończenie rywalizacji na klasycznych “kaloryferach” obok Dobrej Szczecińskiej i  trasach w okolicach Lubieszyna i Wołczkowa przejeżdżanych dwa razy o łącznej długości 57,3 km” - mówi wicedyrektor rajdu Tomasz Brzeziński.

Tegoroczną nowością będzie lokalizacja głównego miasteczka rajdowego, która została przeniesiona na rozwijające się lotnisko Szczecin-Dąbie. Z kolei siedziba rajdu znajdować się będzie w położonym tuż obok Centrum Żeglarskim. W piątkowy poranek oraz południe na terenie okalającym lotnisko zostanie przeprowadzony Odcinek Testowy, na którym zawodnicy będą mogli zrobić sobie rozgrzewkę oraz sprawdzić swoje pojazdy przed startem.

“Spore zmiany wprowadziliśmy w konfiguracji najdłuższego 190-kilometrowego odcinka specjalnego, zlokalizowanego na terenie Centrum Szkolenia Wojsk Lądowych Drawsko. Trasy na poligonie w Drawsku Pomorskim to wizytówka polskich rajdów terenowych. Pozwalają nam ułożyć odcinki specjalne w taki sposób, by dawały jak najwięcej frajdy z jazdy zawodnikom i to było naszym głównym celem w tym roku.” - dodaje Brzeziński.

Z całego świata na Baja Poland

Wysoka Grzęda Baja Poland od lat przyciąga zawodników z różnych części świata i ścigających się różnorodnymi pojazdami. To nie tylko runda Pucharu Świata FIA, ale też jedna z eliminacji Mistrzostw FIA Strefy Europy Centralnej w Rajdach Terenowych oraz czempionatów i pucharów z Polski i Czech w sporcie samochodowym i motocyklowym. A to gwarancja międzynarodowego towarzystwa i długiej listy zgłoszeń.

Kogo możemy się spodziewać na trasach w Szczecinie, Dobrej i Drawsku Pomorskim? Fabryczne zespoły Toyoty i Mini z Rajdu Dakar i Pucharu Świata FIA szykują się do startu, pojadą też czołowi motocykliści i quadowcy, a liczna powinna być grupa w pojazdach SSV, które zyskują niesamowitą popularność. Co roku gratką podczas Baja Poland są ciężarówki, które imponują tempem i sprawnością pokonywania trudnych odcinków specjalnych.

Wszystkich zawodników startujących w Wysoka Grzęda Baja Poland poznamy 28 sierpnia, gdy zostaną opublikowane listy zgłoszeń do rajdu.

Program Wysoka Grzęda Baja Poland 2020

Piątek, 28 sierpnia

• 12:00: Publikacja listy zgłoszeń do rajdu

Piątek, 4 września

• 09.00-15.00: Odcinek Testowy, Miasteczko Rajdowe Szczecin - Lotnisko Szczecin-Dąbie
• 17:00: Start rajdu, Miasteczko Rajdowe Szczecin - Lotnisko Szczecin-Dąbie
• 17.40: Prezentacja załóg, Szczecin Krzekowo-Bezrzecze, ul. Szafera
• 18:00: QS-1 SZCZECIN – Odcinek Kwalifikacyjny, 7 km, Szczecin Krzekowo-Bezrzecze, ul. Szafera
• 19:20: Serwis A, Miasteczko Rajdowe Szczecin - Lotnisko Szczecin-Dąbie
• 20:45: Wybór pozycji startowych przez 10 najlepszych kierowców,iasteczko Rajdowe Szczecin - Lotnisko Szczecin-Dąbie

Sobota, 5 września

• 6.45: Re-start 1 etapu rajdu, Miasteczko Rajdowe Szczecin - Lotnisko Szczecin-Dąbie
• 08:45: OS-2 DRAWSKO POMORSKIE, 190 km,Poligon Drawsko Pomorskie
• 12:05: Serwis B, Miasteczko Rajdowe Drawsko Pomorskie - Drawsko Pomorskie ul. Toruńska
• 14:35: OS-3 DRAWSKO POMORSKIE, 190 km, Poligon Drawsko Pomorskie
• 17:55: Serwis C, Miasteczko Rajdowe Drawsko Pomorskie - Drawsko Pomorskie ul. Toruńska
• 21:00: Meta 1 etapu rajdu, Miasteczko Rajdowe Szczecin - Lotnisko Szczecin-Dąbie

Niedziela, 6 września

• 8.00: Start 2 etapu rajdu,Miasteczko Rajdowe Szczecin - Lotnisko Szczecin-Dąbie
• 08:50: OS-4 SZCZECIN-DOBRA, 18,40 km, Szczecin Krzekowo-Bezrzecze, Dobra
• 09:30: OS-5 LUBIESZYN-DOBRA, 10,25 km, Lubieszyn, Dobra
• 10:25: Serwis D, Miasteczko Rajdowe Szczecin - Lotnisko Szczecin-Dąbie
• 12:30: OS-6 SZCZECIN-DOBRA, 18,40 km, Szczecin Krzekowo-Bezrzecze, Dobra
• 13:10: OS-7 –LUBIESZYN-DOBRA, 10,25 km
• 14:30: Ceremonia podium, Miasteczko Rajdowe Szczecin - Lotnisko Szczecin-Dąbie
• 15:15: Meta rajdu, Miasteczko Rajdowe Szczecin - Lotnisko Szczecin-Dąbie

Światowa czołówka kierowców i najszybsze terenowe auta - to nas czeka na początku września w Szczecinie, Drawsku Pomorskim i Dobrej. Rajdowe trasy Wysoka Grzęda Baja Poland będą areną zmagań o tytuły Pucharu Świata FIA, a emocji jak co roku na pewno nie zabraknie.

Wysoka Grzęda Baja Poland będzie dla Międzynarodowej Federacji Samochodowej (FIA) imprezą, która wznowi sezon międzynarodowych rajdów terenowych. Do tej pory odbyły się tylko Rajd Dakar na początku stycznia oraz Northern Forest Baja Russia i Manateq Qatar Cross-Cross Country Rally w lutym. Pandemia koronawirusa i związane z nią obostrzenia, a także trudna sytuacja gospodarcza spowodowały, że wiele tegorocznych rajdów odwołano, a zaledwie kilka zmieniło swoje terminy na drugą połowę roku.

Wysoka Grzęda Baja Poland dzięki wsparciu nowego sponsora tytularnego - producenta jaj ekologicznych Wysoka Grzęda, oraz stabilnych partnerów, czyli Miasta Szczecin oraz Miasta i Gminy Drawsko Pomorskie, utrzymała status rundy Pucharu Świata FIA w Rajdach Terenowych Baja i będzie imprezą najwyższej rangi sportu samochodowego w Polsce.

“Baja Poland to aktualnie impreza najwyższej rangi sportu samochodowego w Polsce. Bardzo się cieszę, że udało się utrzymać status Pucharu Świata FIA w Rajdach Terenowych. Te prestiżowe zawody nie mogłyby się odbyć bez wsparcia Urzędu Miasta Szczecin, Urzędu Miejskiego Drawsko Pomorskie, Centrum Szkolenia Wojsk Lądowych Drawsko Pomorskie, 12. Brygady Zmechanizowanej oraz oczywiście sponsora tytularnego Fermy Wysoka Grzęda, za co bardzo dziękuję. Zachęcam zawodników do udziału w tych widowiskowych zawodach, które co roku dostarczają nam wielu emocji oraz niezapomnianych wrażeń.” - mówi Prezes Polskiego Związku Motorowego Michał Sikora.

Rajdówki, samoloty i żaglówki

W porównaniu z poprzednimi latami rajd się zmieni. Impreza została skrócona o jeden dzień - rozpocznie się w piątek 4 września, a zakończy w niedzielne popołudnie 6 września. Z kolei miasteczko rajdowe przeniesiono z nabrzeża szczecińskiej Łasztowni na lotnisko Szczecin-Dąbie oraz do Centrum Żeglarskiego w Szczecinie.

"Rajd Baja Poland to jeden ze znaków rozpoznawczych Szczecina. Jest z nami już od 11 lat i rozwija się wspólnie ze Szczecinem. Zaczynaliśmy w roku 2009 na strzelnicy wojskowej przy ul. Szafera. W 2014 roku rajd przeniósł się do nowo otwartej Hali Widowiskowo-Sportowej przy tej samej ulicy, która stała się miejscem tętniącym sportem i rozrywką. Następnie rajd na kilka lat zawitał na zrewitalizowane nadbrzeże Łasztowni, które stało się centrum kulturalnym miasta. Teraz, ze względu na ciągły rozwój wydarzenia, rosnącą liczbę uczestników i kibiców, przenosimy się na teren lotniska Dąbie oraz do Centrum Żeglarskiego." - mówi Piotr Krzystek, prezydent Szczecina.

Lotnisko Szczecin-Dąbie oraz Centrum Żeglarskie zapewniają lepsze warunki do zachowania wymaganego dystansu społecznego oraz znacznie ułatwią komunikację pomiędzy miasteczkiem rajdowym i odcinkami specjalnymi.

"Mam nadzieję, że obecność Baja Poland podniesie atrakcyjność tych wyjątkowych miejsc, a widok obok siebie aut rajdowych, samolotów i żaglówek na terenie lotniska w Dąbiu i Centrum Żeglarskiego, będzie czymś niespotykanym. Zapraszam wszystkich zawodników do udziału w rajdzie." - dodaje prezydent Szczecina.

Jeszcze więcej gwiazd w Wysoka Grzęda Baja Poland

W nowym kalendarzu Pucharu Świata FIA są tylko cztery rajdy baja. Po Wysoka Grzęda Baja Poland zaplanowano jeszcze Baja Portalegre 500 oraz Dubai International Baja. Dlatego każdy kilometr tras w okolicach Szczecina, Drawska Pomorskiego i Dobrej będzie miał ogromne znaczenie dla walczących o tytuły. Na straty punktowe nikt nie może sobie pozwolić.

“Przygotowaliśmy 444 kilometry odcinków specjalnych dla najlepszych kierowców i pilotów. Spodziewamy się podczas Wysoka Grzęda Baja Poland więcej gwiazd niż dotychczas. Zawodnicy mają bardzo dobrą okazję do walki o tytuły, bo rajdów jest mniej. Dodatkowo, jeżeli planują wystartować w Rajdzie Dakar 2021, to muszą się do tego solidnie przygotować i jak najwięcej trenować. Idealnie do tego nadają się wymagające trasy Wysoka Grzęda Baja Poland.” - podkreśla dyrektor rajdu Marcin Fiejdasz.

Liderem Pucharu Świata FIA po pierwszej rundzie jest Władimir Wasiliew, który w dwóch ostatnich edycjach rajdu był trzeci i stawał na podium razem z Krzysztofem Hołowczycem i Kubą Przygońskim. Nikt częściej nie wygrywał tej imprezy od Hołowczyca, który ma na swoim koncie aż sześć zwycięstw. Z kolei Przygoński triumfował w Baja Poland w 2018 roku. Wszystko wskazuje na to, że ponownie w Polsce będzie ścigał się trzykrotny zwycięzca Rajdu Dakar Nasser Al-Attiyah. Katarczyk do tej pory dwukrotnie wygrywał Baja Poland. To główny rywal Przygońskiego w Pucharze Świata FIA i zwycięzca lutowego Rajdu Kataru, w którym Polak był trzeci.

Do walki o zwycięstwo na pewno włączą się polscy i europejscy kierowcy. Spodziewany jest powrót Bernharda ten Brinke, który podobnie jak Wasiliew ma w swoim dorobku dwa trzecie miejsca w Baja Poland. Holender jest kierowcą fabrycznym zespołu Toyota GAZOO Racing i można go wymienić w gronie faworytów. Rękawicę podejmą też kierowcy dobrze znani z krajowych mistrzostw. Miroslav Zapletal stanie do walki nie tylko o podium, ale także w obronie tytułu mistrza Polski i mistrza FIA CEZ, a rajdowe małżeństwo Michała i Julity Małuszyńskich też celuje w najwyższe lokaty.

“W tym roku ponownie zobaczymy zaciętą walkę na trasach Wysoka Grzęda Baja Poland. Zapraszamy wszystkich zawodników do udziału w rajdzie i mamy nadzieję, że spodobają im się nie tylko trasy, ale także nowa lokalizacja bazy rajdu.” - mówi dyrektor rajdu.

Wszystkich zawodników startujących w Wysoka Grzęda Baja Poland poznamy 28 sierpnia, kiedy zostaną opublikowane listy zgłoszeń do rajdu.

Skrócony Program Wysoka Grzęda Baja Poland 2020

4 września - piątek

• 9.00-14.00 - Odcinek Testowy - Lotnisko Szczecin-Dąbie
• 17.40 - Prezentacja zawodników - Szczecin, ul. Szafera
• 18.00 - Odcinek Kwalifikacyjny “Szczecin” - Szczecin, ul. Szafera
• 20.45 - Wybór pozycji startowych przez 10 najlepszych kierowców - Lotnisko Szczecin-Dąbie

5 września - sobota

• 8.45 - Odcinek Specjalny “Drawsko Pomorskie” - Poligon Drawsko Pomorskie
• 14.35 - Odcinek Specjalny “Drawsko Pomorskie” - Poligon Drawsko Pomorskie

6 września - niedziela

• 8.50 - Odcinek Specjalny “Szczecin-Dobra” - Szczecin, ul. Szafera / Dobra
• 9.30 - Odcinek Specjalny “Lubieszyn-Dobra” - Dobra
• 12.30 - Odcinek Specjalny “Szczecin-Dobra” - Szczecin, ul. Szafera / Dobra
• 13.10 - Odcinek Specjalny “Lubieszyn-Dobra” - Dobra
• 14.30 - Ceremonia Mety - Lotnisko Szczecin-Dąbie

Będzie się działo na torze motorowym w Kaliszu Pomorskim. Przed sportowcami dwa dni zmagań. Organizatorem jest kaliski Klub Motorsport.

Zawody rozpoczną się w sobotę o 11:30:

Uruchamiamy trzy obiekty: obiekt 1 – trasa Cross Country, obiekt 2 – padok A ( dla zawodników Motocykle MP i PP), obiekt 3 – padok B ( dla zawodników Quady, klasy Hobby). Pomiędzy padokami będzie całkowity zakaz przemieszczania się zawodników. Dodatkowo wszędzie gwarantujemy środki dezynfekujące, a wszystkiego będzie doglądał inspektor sanitarny wyznaczony przez klub. Oczywiście obowiązuje zachowanie dystansu 2 metrowego i maseczki. Trasa jest na tym samym zmodyfikowanym obiekcie MX plus trasa terenowa przez łąkę, las i wąwóz piaszczysty. Trasa Cross Country ma długość około 11 km, w tym tor MX 3 km. Ukształtowanie terenu jest zróżnicowane. Odcinek MX to piasek i glinia, łąka-trawa i piasek, odcinek leśny-stromy piaszczysty zjazd i podjazd.– informuje organizator

Sporo załóg na starcie

Nie spodziewaliśmy się, że będzie aż tak duże zainteresowanie. Musieliśmy wręcz przeorganizować zawody aby móc przyjąć ich więcej niż mówią przepisy. Udało się to nam bez naruszania prawa.

Kibice mogą oglądać zawody jednak muszą zachować dystans 2m między sobą. Na padoki wstępu dla widzów nie będzie.

Samodzielne poznanie rynku nieruchomości - a w szczególności przepisów, które go regulują - jest bardzo trudne i czasochłonne. Dodatkowo łatwo wówczas popełnić kosztowny błąd.

1. Szkolenia online z prawa nieruchomości
2. Jak poprawić umiejętność negocjacji?
3. Popularne szkolenia dla pracowników HR

Lepiej więc zacząć od zdobycia rzetelnej wiedzy, do czego idealnie nadają się szkolenia z prawa nieruchomości. Podobnie wygląda sytuacja w innych branżach, ale dzięki zróżnicowanym ofertom szkoleń każdy może znaleźć coś dla siebie.

Szkolenia online z prawa nieruchomości

Dzięki temu, że niektóre szkolenia z nieruchomości prowadzone są w formie online, możesz nauczyć się wielu przydatnych rzeczy bez konieczności wychodzenia z domu. Popularne zagadnienia, które są poruszane podczas szkoleń związanych z nieruchomościami, dotyczą między innymi sprawnego zarządzania najmem komercyjnym, audytem nieruchomości, wyceną mieszkań oraz prawidłowego użytkowania obiektu budowlanego. Jeżeli więc na co dzień pracujesz w branży nieruchomości lub chciałbyś zacząć inwestować w mieszkania, wspomniane kursy pozwolą ci uniknąć wielu błędów.

Jak poprawić umiejętność negocjacji?

W każdym biznesie ogromną rolę odgrywają negocjację. Problem w tym, że w szkole średniej ani na studiach najczęściej nie uczy się podstaw negocjacji. To natomiast przekłada się na konieczność zaakceptowania gorszych warunków umów i zatrudnienia, a dodatkowo może uniemożliwić realizację celów. Na szczęście negocjacji można się nauczyć. Zdecydowana większość uczestników szkoleń z zakresu negocjacji potwierdza, że ich ukończenie pomogło im w karierze. Przydatne informacje na temat polecanych szkoleń znajdziesz w artykule https://radomsko24.pl/szkolenie-z-negocjacji-w-biznesie-sposob-na-zwiekszenie-skutecznosci-23142. Opisano w nim nie tylko korzyści wynikające z ukończenia szkoleń, ale też polecono konkretne kursy.

Popularne szkolenia dla pracowników HR

Stałe podnoszenie kompetencji jest bardzo istotne również w przypadku pracowników działów HR. W końcu to właśnie oni bardzo często spotykają się z osobami, które mogą przyczynić się do zwiększenia zysków firmy. Należy więc zadbać o to, aby pracownicy HR nabyli umiejętności niezbędne do dokonania prawidłowej oceny potencjalnych kandydatów. Opis szkoleń opracowanych z myślą o pracownikach tych działów możesz znaleźć na stronie http://kutno.net.pl/artykuly/lifestyle,rekrutacja-na-poziomie-jak-stac-sie-lepszym-pracownikiem-hr,100411.html. Przydadzą się one zarówno zwykłym pracowników HR, jak i kierownikom tych działów.

Caravaning w Polsce zaczyna cieszyć się coraz większą popularnością. W Niemczech i innych krajach to olbrzymia część turystyki. Wsiąść w swój camper i wybrać się w podróż to doskonałe rozwiązanie dla nie tylko dla rodzin, ale i wprawionych podróżników. To wielka swoboda.

Gdzie można się wybrać w taką podróż na Pojezierzu Drawskim ?

Odpowiedzią na to pytanie jest miejscowość Gudowo nad pięknym jeziorem Lubie. Tam właśnie znajduje się Lubie Resport – hotel, przy którym właśnie został uruchomiony nowoczesny i malowniczo położony CamperPark i kemping.

Hotel Lubie Resort rozpoczął swoją działalność w 2018 roku. Jak pisaliśmy wtedy „to hotel z najpiękniejszym widokiem na Pojezierzu Drawskim”. Od tego czasu nowy obiekt w Gudowie intensywnie inwestuje w swój rozwój. Pojawiła się nowa oferta i atrakcje.

Camper Club, czyli to co uwielbiają miłośnicy mobilnej turystyki

Jeden z tarasów przygotowany dla kamperów

Od początku inwestycji chcieliśmy aby obok hotelu, plaży, wypożyczalni sprzętu oraz restauracji powstał profesjonalny CamperPark. Jego powstanie uwzględniliśmy już na etapie projektowania całego kompleksu. W tym roku oficjalnie możemy zaprosić wielbicieli caravaningu do odwiedzenia naszego Camper Club – mówi właściciel Lubie Resort.

Co oferuje Camper Club nad jeziorem Lubie ?

Dla tych, którzy wolą własny dom na kołach, przygotowanych zostało 52 miejsca pod kampery. Każde z panoramą na jezioro Lubie, wszystkie położone na tarasowych polach na terenie Lubie Resort. Miejsca zlokalizowane są w niewielkiej odległości od hotelu, Restauracji Veranda i wypożyczalni sprzętu turystycznego i wodnego.

Profesjonalna obsługa camperów

Ośrodek przygotował profesjonalny system zrzutu nieczystości szarej i czarnej wody Camper System. Oprócz tego jest kolumna serwisowa dla kamperów. Dla turystów udostępnione są pomieszczenia sanitarne, miejsca poboru wody i przyłącza energii elektrycznej.

System obsługi kamperów i przyczep campingowych nie jest zarezerwowany wyłącznie dla naszych gości. Mogą skorzystać z niego turyści będący w trasie. Warto się z nami umówić wcześniej telefonicznie – zaprasza Mariusz Drożdżyk – kierownik obsługi klienta w Lubie Resort

Wypożyczalnia sprzętu

Pojezierze Drawskie jest doskonałym miejscem do aktywnego spędzania czasu. Jezioro Lubie, jedno z najpiękniejszych na pojezierzu zachęca aby z niego korzystać.

Dla naszych gości oferujemy możliwość wypożyczenia sprzętu zarówno wodnego jak i turystycznego. Dysponujemy rowerami wodnymi, kajakami, deskami SUP, można również skorzystać z łodzi motorowej i usług sternika. Organizujemy spływy kajakowe i wycieczki rowerowe. Na miejscu jest również wiata pod ognisko i miejsce do grillowania. – rekomenduje Mariusz Drożdzyk.

Restauracja Veranda

Restauracja Veranda to miejsce zarówno dla gości hotelu,  Camper Club i osób z zewnątrz. Zlokalizowana jest w drugiej części hotelu na parterze. Restauracja wyposażona jest w salę główną z barem oraz 3 sale wielofunkcyjne. Karta menu opracowywana jest sezonowo, czasem wprowadzane są weekendowe niespodzianki. 

Nasz Szef Kuchni stawia na prostotę i świeżość dań. Wszystkie potrawy gotowane są na bieżąco, tak jak w całym obiekcie tak i w restauracji Veranda stawiamy na odpoczynek, spokój i komfort. Oczywiście ze wszystkich sal oraz tarasu rozciąga się przepiękna panorama na jezioro Lubie. Nasi goście wchodząc na taras restauracji często na chwilę milkną i podziwiają widok, który ich zaskakuje – mówi właściciel.

Weekendowe wieczory z M CLUB MUSIC

M CLUB MUSIC to cos o czym warto napisać, bo to niezwykły projekt, który jest atutem hotelu. Jak sama nazwa mówi to projekt muzyczny, który zakłada spotkania w weekendowe wieczory z żywą i dobrą muzyką dla gości. W Lubie Resort goście mogli już posłuchać na żywo m.in. Sebastiana Ridela. M CLUB MUSIC to także angażowanie się w projekty muzyczne i koncerty.

Kocham dobrą muzykę, sam gram i trochę śpiewam. Muzyka jest dopełnieniem wspaniałego klimatu jaki jest w Lubie Resort. Dzięki temu goście będą mieli możliwość wzięcia udziału w ciekawych wydarzeniach i projektach. Jako ciekawostkę wspomnę, że jesteśmy w trakcie przygotowywania kanału muzycznego na Youtube, gdzie prezentować będziemy własne projekty muzyczne – mówi właściciel

Jak trafić do Camper Club w Lubie Resort

Zarówno hotel jak i Camper Club znajdują się na terenie Lubie Resort w Gudowie, 4 km od Drawska Pomorskiego nad Jeziorem Lubie.

Adres i dane kontaktowe

M Club Hotel 4* | Lubie Resort

• Gudowo 64
• 78-500 Gudowo

Recepcja hotelu

• Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.
• Tel. 94 314 63 30
• Tel. 516 602 288

Biuro hotelu

• Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.
• Tel. 506-440-505

• www.lubieresort.pl/
• www.facebook.com/CamperClubLubieResort/

W niedzielę 14 czerwca 2020 r. odbyła się siedemnasta edycja Rajdu Bobra - turystycznego rajdu nawigacyjnego samochodów osobowych, organizowanego przez Starostwo Powiatowe w Drawsku Pomorskim oraz Land Rover Club PL.

Na starcie tegorocznej wiosennej edycji stawiła się rekordowa liczba uczestników - ponad 80 osób w 22 samochodach. Trasa wyniosła ok. 150 km. i wiodła przez tereny powiatu drawskiego oraz łobeskiego.

Każda załoga otrzymała zestaw 20 zdjęć przedstawiających różne obiekty mijane podczas jazdy, których położenie należało nanieść w odpowiednią kratkę roadbooka. Szukano także kodów ukrytych na trasie, które tworzyły 3 hasła. Jednak aby uzyskać komplet punktów, należało także przedstawić sędziemu znaczenie hasła. Szukano też tzw. selfików - kodów, na tle których trzeba było sfotografować całą załogę. Przeważnie ukryte były one w trudno dostępnych miejscach, np. pod mostem.

Tradycyjnie na uczestników czekała przeprawa przez most linowy, marszobieg po rzece oraz kilka innych zadań sprawnościowych. Zawodnicy mieli także okazję sprawdzić swoje umiejętności udzielania pierwszej pomocy - resuscytację, zakładanie kołnierza ortopedycznego itp.

Ostatni etap rajdu odbył się na Moście Kazuńskim, gdzie uczestnicy oddawali organizatorom karty załóg.

W tej edycji nagrody trafią do trzech ekip z największą liczbą punktów, a ich przedstawiciele zostaną poinformowani o czasie i miejscu odbioru nagród telefonicznie lub drogą mailową. Wyniki zostaną podane na stronie www.powiatdrawski.pl do 17 czerwca br.

Tegoroczny rajd odbył się przy zachowaniu reżimu sanitarnego i obowiązujących w dniu imprezy ograniczeń ustawowych. Na zdjęciach przedstawiających uczestników bez maseczek znajdują się osoby zamieszkujące razem, małżeństwa lub rodzice z dziećmi.

Dwa największe rajdy terenowe w Drawsku Pomorskim odbędą się jednak w tym roku. Co prawda walka z pandemią pokrzyżowała terminy jednak jak się okazuje planuje się ich realizację.

Jak informuje Polski Związek Motorowy w ramach Rajdowych  Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych (RMPST) i Rajdowego Pucharu Polski Samochodów Terenowych (RPPST)  rozegrane zostaną cztery rundy

Baja Szczecinek, Baja Poland, Baja Drawsko i Raid of Champions na Węgrzech

Baja Poland – największy w Polsce Rajd rozgrywany do tej pory w randze Pucharu Świata odbędzie się na początku września, natomiast Baja Drawsko, która zazwyczaj otwierała zawody w kwietniu przeniesiona została na październik.

Rundy

1. Runda 24-26.07.2020 Baja Szczecinek 2019 Stowarzyszenie ORE
2. Runda 03-06.09.2020 Baja Poland + FIA WCCB Fundacja Baja Poland
3. Runda 09-11.10.2020 Wysoka Grzęda Baja Drawsko Pom. Fundacja Baja Poland
4. Runda 13-15.11.2020 ROC (HUN) MNASZ Raid of Champions (Węgry)

Rozbudowany dział kadr i płac to nieodzowny element każdego dużego i średniego przedsiębiorstwa. Czy etaty te są jednak niezbędne w małych firmach? W jakich okolicznościach warto postawić na outsourcing HR i co możemy na tym zyskać?

Outsourcing HR & Payroll – zmniejszenie kosztów, przewidywalność wydatków

Nie sposób zaprzeczyć, że młode, rozwijające się firmy nierzadko muszą oglądać każdą złotówkę z dwóch stron i starannie planować wszelkie wydatki. Stacjonarny dział kadr i płac nie stanowi wówczas priorytetu inwestycyjnego – wypracowane zyski przedsiębiorstwa powinny przeznaczyć na poszerzenie listy oferowanych usług lub rozbudowy kadry specjalistów.

Prowadzenie firmy bez pracowników odpowiedzialnych za wyliczanie wynagrodzeń i opłacanie należnych składek jest jednak niemożliwe. Na szczęście, istnieje możliwość przesunięcia obowiązków z zakresu kadr i płac poza jej obręb.

Outsourcing HR to usługa, którą powinny zainteresować się zwłaszcza przedsiębiorstwa “na dorobku”, które pragną zapewnić sobie płynność procesów wewnętrznych przy stałych miesięcznych kosztach. Dlaczego warto rozważyć ten model prowadzenia procesów HR & Payroll?

Outsourcing HR nie wymaga dodatkowych inwestycji

Przekierowanie administracji kadrowej i wyliczania wynagrodzeń na zewnątrz wiąże się z licznymi korzyściami. Procesy HR & Payroll są prowadzone z zachowaniem najwyższych standardów bezpieczeństwa i jakości.

Stała opłata miesięczna sprawia, że firmy mogą zaoszczędzić nie tylko na wydatkach, związanych z wypłatami dla pracowników. Nie muszą one ponosić również dodatkowych wydatków, związanych z zakupem licencji na dodatkowe oprogramowanie czy rozbudową infrastruktury IT.

Co otrzymuje Klient? Outsourcing HR w praktyce

Systemy Informatyczne dla Firm - Program do zarządzania Unit4 TETA

Aby outsourcing HR mógł w pełni zastąpić pracę stacjonarnego działu HR & Payroll, jego zakres możliwości powinien ściśle pokrywać się z obowiązku pracowników działu. Usługa ta zapewnia całkowitą obsługę całego szeregu procesów.

Kontakt z instytucjami zewnętrznymi

Należną pracownikom pensję brutto należy pomniejszyć o stosowne składki. Outsourcing HR umożliwia przekazywanie sprawozdań stosownym organom państwowym, takich jak ZUS, Urząd Skarbowy czy Państwowa Inspekcja Pracy.

Usprawnij wewnętrzny przepływ informacji

Aby przyspieszyć toczące się procesy i zapewnić pracownikom dostęp do niezbędnych informacji, outsourcing HR umożliwia również udostępnienie poszczególnych danych i raportów wskazanym pracownikom firmy. Zyskają oni dostęp do wszelkich informacji, związanych z obecnymi zagadnieniami kadrowo płacowymi.

Wśród wielu udostępnionych przez system informacji, znaleźć można m.in. statusy bieżących urlopów wypoczynkowych i macierzyńskich czy zwolnień chorobowych.

System TETA – bezpieczny outsourcing HR

Funkcjonalność zewnętrznego systemu musi iść w parze z jego bezpieczeństwem. Wybierz system TETA, zapewniający swoim Klientom regularne kopie zapasowe wdrożonego systemu i troszczący się o najwyższe bezpieczeństwo przechowywanych danych.

Już dziś zapoznaj się z zaletami oraz oszczędnościami, jakie przyniesie Ci outsourcing HR i odmień swoje wewnętrzne procedury kadrowo płacowe.

Znajdziesz nas pod adresem: ul. Powstańców  Śląskich  7a, 53-332 Wrocław 

lub na naszej stronie: Teta.Unit4.com

Źródło: Systemy Informatyczne dla Firm - Program do zarządzania Unit4 TETA

Wszystkie drogi prowadzą do Drawska Pomorskiego to idea, która od wielu lat towarzyszy organizacji szlaków turystyki mobilnej na Pojezierzu Drawskim. Turyści, którzy zdecydują się na przeprawę przez wytyczone szlaki w pobliżu Drawska Pomorskiego odkryją wyjątkowe krajobrazy, wąskie przejazdy duktami leśnymi, a także ciekawe miejsca w regionie.

W miniony weekend szlakami turystki mobilnej w pobliżu Drawska Pomorskiego przejechali pasjonaci motoryzacji, byli kierowcy rajdowi Martin Kaczmarski i Łukasz Lechowicz. Kilka lat wcześniej byli uczestnikami organizowanych tu rajdów terenowych m. in. Baja Drawsko i Baja Poland. Doświadczeni kierowcy rajowi postanowili wrócić na Pojezierze Drawskie i poznać zupełnie inne tereny niż z samochodu rajdowego. 

Zapytaliśmy turystów o ich wrażenia z pobytu Martin Kaczmarski:

Pamiętam jak kilka lat temu przyjeżdżałem do Drawska Pomorskiego na treningi i na rajdy. Miałem w głowie obraz poligonowych dróg, miasteczka rajdowego pod Biedronką i tras dojazdowych. Od kolegów słyszałem, że jest w okolicy wiele pięknych miejsc. Teraz wspólnie ze znajomymi postanowiliśmy sprawdzić jak wygląda ten teren z innej perspektywy niż auto rajdowe. Oczywiście nie porzuciliśmy samochodów, przesieliśmy się do terenowych aut turystycznych i przeżyliśmy prawdziwą przygodę. Ja przyjechałem z Wrocławia, w kilka godzin można z Dolnego Śląska dotrzeć do Drawska Pomorskiego i rozpocząć kilkudniową przygodę. Jest to bardzo dobre miejsce na szybki weekendowy wypad. To co mnie zaskoczyło to mały ruch turystów, ciekawe miejsca, punkty widokowe i bardzo dobra organizacja sieci szlaków. Jak prawdziwi turyści, wyposażeni w odpowiedni sprzęt i produkty korzystaliśmy z uroków Pojezierza Drawskiego. Szykowaliśmy sami jedzenie, spaliśmy w specjalnych namiotach, a w ciągu dnia podróżowaliśmy i mierzyliśmy się z wymagającym terenem. Odkryliśmy bardzo ciekawe miejsca do których z pewnością wrócimy. Oczywiście przydały się wcześniej nabyte umiejętności rajdowe, szczególnie podczas przejazdów w błocie. Co ciekawe każda taka przeszkoda ma alternatywny objazd, więc każdy może spróbować swoich sił, a jak nie da rady może pojechać inną drogą. Podczas tej wycieczki wróciły mi również wspomnienia z początków moich rajdowych przygód z przejazdów na trasie rajdu Drezno Wrocław w 2010 i 2011 r. W ostatni dzień naszej wędrówki po okolicy urzekły mnie widoki w Gudowie i jezioro Lubie. Jestem przyzwyczajony do widoków na Mazurach, gdzie na zbiornikach wodnych jest wiele jednostek sprzętu pływającego. Tutaj, kiedy patrzyłem na jezioro widziałem dwie trzy łodzie. To bardzo urocze miejsce.

Bardzo dobre doświadczenia z pobytu ma również Łukasz Lechowicz, który wielokrotnie odwiedzał Drawsko Pomorskie.

Podobnie jak Martin Kaczmarski byłem uczestnikiem rajdów terenowych Baja Poland i Baja Drawsko. Pamiętam bardzo dobrą atmosferę rajdową, wielu kibiców i tereny, które mnie ciekawiły. Nie było wtedy czasu, aby poznać bliżej okolice Drawska Pomorskiego. Od kilku lat zrezygnowałem z jazd terenowych, sprzedałem samochód, przesiadłem się na rower i narty biegowe. Ale zawsze kiedy wsiadam za kierownicę auta terenowego odczuwam frajdę. Tak było również podczas tego wyjazdu. Z sentymentem wróciłem na ten teren. Poznałem go na nowo. To co mnie zaskoczyło to bardzo ciekawe ukształtowanie terenu, życzliwi ludzie i nieodkryte przez masowych turystów tereny. Można porównać ten teren do Mazur, jednak jest tutaj zdecydowanie mniej turystów i mniej infrastruktury, co jest wyróżnikiem dla tego miejsca. Na trasie naszej wycieczki nie spotkaliśmy praktycznie innych turystów. To nas bardzo pozytywnie zaskoczyło. Po drodze rozmawialiśmy z mieszkańcami regionu. Byliśmy w kilku ciekawych miejscach. Przez trzy dni zdani sami na siebie jechaliśmy wytyczonymi szlakami organizując sobie przygodę we własnym zakresie. Ja osobiście miałem bardzo duża frajdę jadąc po okolicznych szlakach.

Zachodniopomorski szlak turystki mobilnej to sieć ponad 1500 km wytyczonych tras po obszarach leśnych i śródpolnych, a także miejscowo po drogach asfaltowych. Szlaki zostały wytyczone w uzgodnieniu z administratorami dróg i nadleśnictwami.

Sieć dróg przebiega przez najbardziej urokliwe miejsca w regionie i uwzględnia możliwość korzystania z lokalnych atrakcji, punktów widokowych. Większość tras przebiega przez Drawsko Pomorskie lub tutaj się zaczyna i kończy. W ostatnim czasie gmina Drawsko Pomorskie zleciła wykonanie trzech nowych szlaków, których długość to ponad 370 km.

Ślad GPS tras można pobrać ze strony internetowej https://turystyka-mobilna.drawsko.pl/

W ostatnich dniach na terenie poligonu drawskiego grupa rajdowców odbyła trening, a wśród nich był Krzysztof Hołowczyc, który opowiedział o swoich wrażeniach i stopniowym odmrażaniu motorsportu. Wszyscy liczą na to, ze mimo trudnej sytuacji związanej z koronawirusem uda się przeprowadzić najbardziej prestiżowe wydarzenie motoryzacyjne rajd Baja Poland, który planowany był na początek września. 

Jak wygląda odmrażanie motorsportu w Polsce? Rząd niedawno przedstawił plan powrotu regularnych aktywności, którego jednym z pierwszych punktów jest otwarcie zewnętrznej infrastruktury do uprawiania sportów motorowych. Jak sytuację ocenia Krzysztof Hołowczyc - jeden z najbardziej znanych i utytułowanych polskich kierowców rajdowych?

Jak przyjąłeś informację o tym, że sport będzie jedną z pierwszych dziedzin naszego życia, która będzie odmrażana?

Sport jest bardzo ważnym elementem, którego nie możemy pomijać. Nie mówię w tym miejscu tylko o sporcie wyczynowym, który uprawiam, ale o takim, który jest przede wszystkim elementem utrzymania zdrowia, chęci do życia, podtrzymaniem motywacji. Jeżeli mamy zdrowe ciało, to łatwiej nam będzie wyjść z problemu, który teraz się pojawił.

Nie możemy także zapominać o emocjach kibiców. Kiedy powrócą zawody sportowe, rywalizacja, emocje, to kibice będą w zupełnie innym świecie. Ludzie tego po prostu potrzebują. My sportowcy mamy świadomość, że jesteśmy w pewnym sensie aktorami tych wydarzeń i chcemy by te emocje, jak najszybciej wróciły.

Jako profesjonalny sportowiec wiesz, jak ważny jest częsty i regularny trening. Jakie znaczenie ma możliwość powrotu do treningów?

Wydaje się, że kierowcy rajdowi mają tylko “to okrągłe” przed sobą i trzy pedały. Trochę nimi poruszają i wszystko teoretycznie gra. Nic bardziej mylnego, gdyż musimy być w super formie fizycznej i tak samo regularnie ćwiczyć jak zawodnicy innych dyscyplin. Dodatkowo musimy ciągle obcować z naszymi pojazdami, niezależnie czy to jest samochód, czy motocykl.

Wyczynowi sportowcy zostali w domach i ćwiczyli na tyle na ile mogli. Najcudowniejszym momentem jest jednak ten, w którym wiesz, że możesz już wsiąść za kierownicę samochodu rajdowego. Ja pierwsze treningi mam już za sobą. To jest to, na co wszyscy czekaliśmy, na odmrożenie sportu.

Kolejnym krokiem ma być umożliwienie organizacji imprez dla maksymalnie 50 uczestników i bez publiczności. Jak oceniasz możliwość organizacji imprez bez publiczności?

W motorsporcie mamy wielką przewagę w tym zakresie. Nasza publiczność może być rozdzielona i stać w mniejszych grupach z zachowaniem odległości pomiędzy sobą. Na długich i rozciągniętych odcinkach specjalnych łatwiej jest zachować wymagane odstępy pomiędzy ludźmi i ich pogrupować. W sporcie motorowym, w szczególności w rajdach terenowych, może to być sposób na powrót rajdów z kibicami. W pewnym sensie może to być sposób na odmrożenie kibiców.

Powinniśmy też iść w kierunku zwiększenia dostępności informacji dla kibiców. Mamy dostęp m.in. do wyników on-line czy live streamingu. Te narzędzia powinny być teraz mocniej wykorzystywane.

Jeżeli jednak sytuacja na to nie pozwoli i będziemy musieli ścigać się bez kibiców na trasie, to myślę, że na pewno damy radę.

Czy utrzymywanie obostrzeń w przekraczaniu granic będzie miało duży wpływ na sport motorowy w Polsce?

Przykładem dla innych dyscyplin, może być tutaj żużel. Jeżeli system żużlowy zostanie dobrze opanowany, to może on też funkcjonować w innych dyscyplinach motorsportu. Kierowcy rajdowi i wyścigowi będą mogli się przemieszczać tak samo, jak żużlowcy.

Musimy pamiętać, że wielu kierowców podaje swoje kalendarze startów, w których ciągle wymieniona jest Polska. Przykładem jest trzykrotny zwycięzca Rajdu Dakar - Nasser Al-Attiyah, który wskazał, że interesuje się rundą Pucharu Świata FIA - rajdem Baja Poland. To wspaniałe, że czołowy światowy kierowca rajdowy chce ponownie przyjechać do Polski. Znowu będziemy mogli wspólnie rywalizować i powrócić do pięknych chwil, kiedy ścigaliśmy się do ostatniego metra rajdu. Taka sportowa walka, czasem zwycięstwo moje, czasem Nassera, to właśnie to, co daje cudowne emocje kibicom.

Niektóre federacje sportowe odwołały tegoroczne rozgrywki w sporcie motorowym. Czy to jest dobry kierunek, czy też może powinniśmy walczyć o utrzymanie ciągłości rozgrywek?

Powinniśmy zastosować wszelkie możliwe zabezpieczenia i zdecydowanie nie powinniśmy rezygnować z rywalizacji. Nie możemy się poddawać. Najprościej jest zamknąć daną dyscyplinę i powiedzieć, że się nie da. Dużo trudniej jest podjąć decyzję, która zmusi nas wszystkich do większego poświęcenia, większej uwagi i często także większych wyrzeczeń. Będzie to wymagało od nas wzmożonego pilnowania się, precyzyjnej logistyki, planów i procedur, ale uważam, że jesteśmy w stanie przeprowadzać poszczególne eliminacje.

Sport ma też duże znaczenie dla gospodarki. Musimy o tym pamiętać. Nie możemy pozwolić tym wszystkim zespołom sportowym i firmom na upadek. Nie przez przypadek piłka nożna została odmrożona jako pierwsza. Wszyscy wiemy jaki ma wpływ na gospodarkę.

Jak oceniasz szanse szybkiego powrotu sportu motorowego, w szczególności samochodowego, na tle innych dyscyplin sportu?

Sport motorowy jest dużo prostszy, bo nie ma bezpośredniego kontaktu pomiędzy zawodnikami. Inaczej niż na przykład u piłkarzy, w ich przypadku ciągłe testy są niezbędne. Walcząc w sporcie samochodowym, w zasadzie do samego końca nie mamy kontaktu fizycznego z innymi osobami. Ścigamy się zamknięci w samochodzie. Kontakt z sędziami także można ograniczyć praktycznie do zera, a wszelkie procedury administracyjne mogą być w formie elektronicznej. To zalety sportu samochodowego, które wcześniej nie były dostrzegane, a teraz mogą pozwolić na jego szybszy powrót.

Musimy bacznie przyglądać się rozwojowi sytuacji. Od epidemiologów i instytucji państwowych zależy, jak szybko każdy z aspektów naszego życia będzie wracał do normalności. Cieszy mnie to, że sport jest uważany za ten element, który trzeba odmrozić jako jeden z pierwszych

Jak widać na powyższym zdjęciu nie tylko w lasach jest problem. Ludzie i firmy zajmujące się wymianą opon samochodowych upodobali sobie także tor motocrossowy.

Klub Motosport Kalisz Pomorski boryka się z podobnym problemem na swoim torze motocrossowym w Kaliszu Pomorskim. Mieszkańcy i firmy zajmujące się zmianą opon samochodowych wybrali sobie to miejsce na i postanowili przywozić zużyte opony i śmieci.

Klub ostrzega

Klub Motosport Kalisz Pomorski wydał komunikat, w którym prosi mieszkańców i firmy zajmujące się zmianą opon samochodowych o nie przywożenie opon i śmieci na tor motocrossowy.

Jak zapowiadają złapane osoby będą zabierać wszystkie opony i śmieci, oraz poniosą koszty finansowe od klubu za sprzątanie z ubiegłych lat.

Wygrał pięć z siedmiu oesów, w tym oba przejazdy 220-kilometrowego odcinka na drawskim poligonie, a na mecie w Szczecinie zameldował się z blisko 7-minutową przewagą nad Kubą Przygońskim. Krzysztof Hołowczyc, pilotowany przez Łukasza Kurzeję, zwyciężył dziś w ORLEN Baja Poland – polskiej rundzie pucharu świata FIA w rajdach Baja. Triumfując po raz szósty, olsztynianin wyśrubował swój własny rekord zwycięstw w tych zawodach. Trzecie miejsce zajął Władimir Wasiliew – nowy lider klasyfikacji pucharu świata.

Rywalizacja w tegorocznej edycji ORLEN Baja Poland rozegrała się na siedmiu próbach sportowych wytyczonych w Szczecinie, Drawsku Pomorskim i w gminie Dobra. Uczestnicy pucharu świata mieli do pokonania dystans 833,95 km, z czego blisko 505 km liczyły próby sportowe.

Otwierający rywalizację, widowiskowy i popularny wśród kibiców prolog wygrała załoga Jakub Przygoński/Timo Gottschalk w MINI John Cooper Works Rally. Za ubiegłorocznym zwycięzcą pucharu świata FIA w rajdach terenowych uplasowali się Krzysztof Hołowczyc i Łukasz Kurzeja w bliźniaczym MINI, przygotowanym przez ekipę X-Raid. Na trzecim miejscu piątkowy wieczór zakończyli aktualni liderzy klasyfikacji mistrzostw Polski, czyli Miroslav Zapletal i Marek Sykora (Ford F150 Evo).

Ściganie w Szczecinie było jednak tylko preludium do starcia na drawskim poligonie. Dwa przejazdy 220-kilometrowego oesu jak zwykle okazały się decydujące dla losów rywalizacji o zwycięstwo w ORLEN Baja Poland.

W sobotni poranek Krzysztof Hołowczyc potwierdził, że nikt nie zna charakterystyki oesu w Drawsku Pomorskim tak dobrze jak on. Olsztynianin zdecydował się ruszać na trasę jako pierwszy i rozpoczął drugi dzień ścigania od niezwykle mocnego uderzenia, które w praktyce „ustawiło” walkę o zwycięstwo. Sukcesywnie, kilometr po kilometrze, budował przewagę nad Jakubem Przygońskim i ostatecznie ukończył pierwszy przejazd próby poligonie z czasem o 5 minut i 20 sekund lepszym niż reprezentant ORLEN Team. W efekcie „Hołek” wyszedł na prowadzenie w klasyfikacji zawodów, strącając Przygońskiego z pierwszej pozycji. Szybko rywalizację zakończył dotychczasowy lider pucharu świata Orlando Terranova. Argentyńczyk musiał się wycofać po tym jak w jego MINI zepsuło się wspomaganie kierownicy.

Drugie starcie w Drawsku Pomorskim było zdecydowanie bardziej wyrównane niż pierwszy przejazd. Po 220 km zaciętego ścigania, na mecie Przygońskiego od Hołowczyca dzieliła już tylko nieco ponad minuta. Kuba miał szansę, by odrobić sporą cześć straty do olsztynianina, ale na przeszkodzie stanęła mu awaria skrzyni biegów. W samochodzie ubiegłorocznego zwycięzcy ORLEN Baja Poland przestał działać trzeci bieg, czyli przełożenie, które jest niezwykle ważne na grząskich bezdrożach drawskiego poligonu. Szansa na dopadnięcie lidera była tym większa, że w MINI Hołowczyca i Kurzei dwukrotnie zgasł silnik, a następnie załoga musiała zmieniać przebitą oponę, co zajęło im ponad 2,5 minuty.

Wyniki ścigania w Drawsku spowodowały, że przed finałowym etapem Hołowczyc z Kurzeją byli w komfortowej sytuacji. Liderzy rajdu mieli w zapasie blisko 6,5 minuty przewagi nad zajmującymi drugą lokatę Przygońskim i Gottschalkiem. Pierwszy niedzielny oes wygrał Hołowczyc, na co Przygoński odpowiedział triumfując na kolejnym odcinku. Niedzielne próby były jednak na tyle krótkie, że oesowy triumf Przygońskiego praktycznie nie miał wpływu na końcową klasyfikację. Świadomy tego reprezentant ORLEN Team nie zdecydował się zatem na szalone ataki na dwóch kolejnych próbach, które na swoje konto zapisał „Hołek”. Dla Przygońskiego, walczącego o końcowy triumf w pucharze świata FIA, najważniejsze były punkty, które pozwoliły mu odrobić stratę w klasyfikacji tego cyklu.

- Wiadomym jest, że dobrze znamy te tereny, zresztą wielu polskich zawodników tutaj testuje. Rajd rozpoczęliśmy bardzo mocno, zwłaszcza że odcinek w Drawsku Pomorskim w wielu miejscach przypominał próby z rajdów WRC. Potem już starałem się kontrolować tempo i swoją przewagę. W niedzielę było podobnie i na początek wygraliśmy oes, jednak potem musiałem podzielić się zwycięstwami z Kubą Przygońskim. Ogólnie jestem bardzo zadowolony i mam nadzieję, że to nie jest moja ostatnia wygrana w tym rajdzie – mówił Hołowczyc.

- Jestem zadowolony z drugiej pozycji, zwłaszcza że zdobyte tutaj punkty sprawiły, że awansowaliśmy na trzecie miejsce w pucharze świata. Rajd był fajny, trasa ciekawa i dobrze przygotowana, choć dość miękka i piaskowa, przez co bardzo się niszczyła. To jest jednak urok tego terenu, który po prostu jest trudniejszy dla samochodów. Mieliśmy w sobotę problemy ze skrzynią biegów, ale nasi mechanicy zdołali ją wymienić w godzinę, więc mogliśmy trochę powalczyć podczas niedzielnego etapu – podsumował Jakub Przygoński.

Trzecie miejsce, podobnie jak w ubiegłym roku, zajęli Rosjanie – Władimir Wasiliew i Konstantin Żilcow. Załoga jadąca Toyotą Hilux wyjechała ze Szczecina z dorobkiem 16 punktów, dzięki czemu awansowała na pozycję liderów punktacji pucharu świata – kosztem Terranovy i Graue, którzy opuścili Polskę z pustymi rękoma. Na trzecią lokatę awansowali Przygoński z Gottschalkiem, którzy na bezdrożach województwa zachodniopomorskiego zdobyli 21 punktów.

Czwarte miejsce zajęli Miroslav Zapletal i Marek Sykora (Ford F150 Evo), którzy byli jednocześnie najwyżej sklasyfikowaną załogą wśród zawodników regularnie startujących w rundach mistrzostw Polski. Ten wynik pozwolił czesko-słowackiemu duetowi umocnić się na prowadzeniu w wyścigu po mistrzowski tytuł.

Wśród motocyklistów najszybszy był Adam Tomiczek (Husqvarna FE). Reprezentant ORLEN Team pokonał swojego zespołowego kolegę Macieja Giemzę o 6 minut. Sklasyfikowany na trzecim miejscu Portugalczyk Tiago Santos (Yamaha WFR) stracił do Tomiczka ponad 20 minut. - Wygrałem wszystkie odcinki, więc rajd mogę uznać za udany. Motocykle zawsze jadą po samochodach, przez to trasa jest dość nierówna, co stanowi dodatkowe wyzwanie. Na co dzień nie jeździmy po takich śladach, więc było to dość zaskakujące, ponieważ było dużo miejsc przykrytych piaskiem. Każdy miał więc co robić, rajd nie był łatwy i dobrze jest być na mecie - mówił Adam Tomiczek.

Wśród quadowców rywalizacja była bardziej wyrównana. Najszybszy w tym gronie Marcin Talaga (Can-Am Renegade 1000R) miał na mecie niecałe trzy minuty przewagi nad Kamilem Wiśniewskim (Yamaha Raptor 700) i ponad cztery nad Aleksandrem Piórczyńskim (Can-Am Renegade).

Rajd ORLEN Baja Poland był też rundą Rajdowego Pucharu Polski Samochodów Terenowych, a także kolejną odsłoną rywalizacji w ramach Dacia Duster Elf Cup. Wśród uczestników pucharu najlepszym tempem legitymowali się Michał Goczał z Szymonem Gospodarczykiem (Can-Am Maverick X3). Z kolei najszybszym z Dusterów był ten prowadzony przez Macieja Grabowskiego, którego pilotował Adam Binięda.

ORLEN Baja Poland 2019 – klasyfikacja końcowa pucharu świata FIA:

1. Hołowczyc/Kurzeja (POL/POL, MINI John Cooper Works Rally) 5:35:52,7 s
2. Przygoński/Gottschalk (POL/GER, MINI John Cooper Works Rally) +6:52,5 s
3. Wasiliew/Żilcow (RUS/RUS, Toyota Hilux Overdrive) +20:37,0 s
4. Zapletal/Sykora (CZE/SVK, Ford F150 Evo) +25:12,1 s
5. Małuszyński/Małuszyńska (POL/POL, MINI John Cooper Works Rally) +26:01,2 s
6. Grajek/Brakowiecki (POL/POL, BMW X5) +56:59,1 s
7. Worobjew/Szubin (RUS/RUS, Can-Am Maverick X3) +1:16:45,5 s
8. Vilcāns/Vilcāne (LVA/LVA, Toyota Land Cruiser VDJ200) +2:14:55,3 s
9. Cinotto/Dominella (ITA/ITA, Polaris RZR 1000 Turbo) +11:27:02,1 s
10. Abel/Manez (FRA/FRA, Polaris RZR 1000 Turbo) +11:51:32,6 s

Punktacja pucharu świata w rajdach Baja po ORLEN Baja Poland 2019:

1. Władimir Wasiliew (Rosja, Toyota Hilux) 96 pkt
2. Orlando Terranova (Argentyna, Mini All4Racing) 90 pkt
3. Jakub Przygoński (Polska, MINI John Cooper Works Rally) 79 pkt
4. Martin Prokop (Czechy) 65 pkt
5. Fiodor Worobjew (Rosja) 40 pkt
6. Krzysztof Hołowczyc (Polska, MINI John Cooper Works Rally) 30 pkt
6. Tapio Lauronen (Finlandia, Mitsubishi Pajero) 30 pkt
8. Miroslav Zapletal (Czechy, Ford F150 Evo) 28 pkt
9. Benediktas Vanagas (Litwa, Toyota Hilux) 26 pkt
10. Santiago Navarro (Hiszpania, Can-Am Maverick X3) 24 punkty

ORLEN Baja Poland 2019 – zwycięzcy odcinków specjalnych:

OS1 Szczecin (7,08 km): Przygoński/Gottschalk (POL/GER, MINI John Cooper Works Rally)
OS2 Drawsko Pomorskie (220 km): Hołowczyc/Kurzeja (POL/POL, MINI John Cooper Works Rally)
OS3 Drawsko Pomorskie (220 km): Hołowczyc/Kurzeja (POL/POL, MINI John Cooper Works Rally)
OS4 Krzekowo (18,39 km): Hołowczyc/Kurzeja (POL/POL, MINI John Cooper Works Rally)
OS5 Lubieszyn (10,5 km): Przygoński/Gottschalk (POL/GER, MINI John Cooper Works Rally)
OS6 Krzekowo (18,39 km): Hołowczyc/Kurzeja (POL/POL, MINI John Cooper Works Rally)
OS7 Lubieszyn (10,5 km): Hołowczyc/Kurzeja (POL/POL, MINI John Cooper Works Rally)

W poszczególnych klasyfikacjach zwyciężyli – Rajdowe Mistrzostwa Polski Samochodów Terenowych:

T1 – Hołowczyc/Kurzeja (POL/POL, MINI John Cooper Works Rally)
T2 – Piec/Marczewski (POL/POL, Toyota Land Cruiser KDJ 155)
T3 – Cinotto/Dominella (ITA/ITA, Polaris RZR 1000 Turbo)
T4 – Macik/Tomasek (CZE/CZE, IVECO Powerstar)
TH – Saboń/Markowski (POL/POL, Nissan Navara D40)
UTV – Stocerz/Marton (POL/POL, Can-Am BRP Maverick X3)

W poszczególnych klasyfikacjach zwyciężyli – Rajdowy Puchar Polski Samochodów Terenowych:

S1 – Gołka/Gołka (POL/POL, Jeep Wrangler)
S2 – Kobyłecki/Pawłowski (POL/POL, Mitsubishi Pajero)
DDEC – Grabowski/Binięda (POL/POL, Dacia Duster)
UTV – Goczał/Gospodarczyk (POL/POL, Can-Am Maverick X3)

ORLEN Baja Poland 2019 w liczbach

5 z 7 oesów wygrała polska załoga Hołowczyc/Kurzeja (MINI John Cooper Works Rally)
Szóste zwycięstwo (na 11 startów) w ORLEN Baja Poland odniósł Krzysztof Hołowczyc.
2 rundy zostały do zakończenia sezonu pucharu świata FIA w rajdach Baja – w Jordanii i Portugalii
95,3 km/h to średnia prędkość zwycięzcy OS 2. Próba w Drawsku Pomorskim była najszybszym odcinkiem tegorocznej edycji ORLEN Baja Poland.
15 krajów świata reprezentowali zawodnicy zgłoszeni do ORLEN Baja Poland
833,95 km liczyła cała trasa ORLEN Baja Poland – odcinki specjalne i sekcje drogowe
504,86 km rywalizacji na 7 odcinkach specjalnych – to dystans, na którym ścigali się zawodnicy z pucharu świata FIA.
3 gminy – Szczecin, Dobra i Drawsko Pomorskie – gościły odcinki specjalne rajdu.
11. edycja ORLEN Baja Poland odbyła się w tym sezonie.

Krzysztof Hołowczyc z Łukaszem Kurzeją (MINI John Cooper Works Rally) rozpoczną niedzielny etap ORLEN Baja Poland mając w zapasie blisko 6,5 minuty przewagi nad zajmującymi drugą lokatę Jakubem Przygońskim i Timo Gottschalkiem. Pewne prowadzenie w polskiej rundzie pucharu świata Hołek zawdzięcza wygraniu obu przejazdów 220-kilometrowego oesu na poligonie drawskim. Trzecia pozycja należy do Władimira Wasiliewa i Konstantina Żilcowa (Toyota Hilux Overdrive). Rosjanie tracą jednak aż 17,5 minuty do Hołowczyca i ponad 11 do Przygońskiego.

Drugie starcie w Drawsku Pomorskim było zdecydowanie bardziej wyrównane niż pierwszy przejazd. Po 220-km zaciętego ścigania na mecie Przygońskiego od Hołowczyca dzieliła już tylko nieco ponad minuta. Przygoński miał szansę, by odrobić sporą cześć straty do olsztynianina, ale na przeszkodzie stanęła mu awaria skrzyni biegów. W samochodzie ubiegłorocznego zwycięzcy ORLEN Baja Poland przestał działać trzeci bieg, czyli przełożenie, które jest niezwykle ważne na grząskich bezdrożach drawskiego poligonu. Szansa na dopadnięcie lidera była tym większa, że w MINI Hołowczyca i Kurzei dwukrotnie zgasł silnik, a następnie załoga musiała zmieniać przebitą oponę co zajęło im ponad 2,5 minuty. Drugi przejazd Drawska w wykonaniu „Hołka” był zatem o siedem minut wolniejszy niż pierwszy. Przyczyniła się do tego także trasa, która była już mocno zniszczona po pierwszym dzisiejszym starciu na poligonie. Narzekał na to także Konstantin Żilcow, pilot Władimira Wasiliewa. Rosyjska załoga nie straciła jednak tak dużo względem pierwszego przejazdu, co czołowa dwójka. Tym samym jadący Toyotą Hilux duet umocnił się na trzecim miejscu w generalce zawodów.

Na czwartą lokatę, kosztem Michała i Julity Małuszyńskich (MINI John Cooper Works Rally) awansowali Miroslav Zapletal i Marek Sykora w Fordzie F150 Evo. Czesko-słowacki duet jest jednocześnie najwyżej sklasyfikowaną załogą w gronie zawodników regularnie walczących w rundach krajowego czempionatu w rajdach terenowych.

W rywalizacji motocyklistów, która toczy się w ramach rundy mistrzostw Europy w rajdach Baja, prowadzi Portugalczyk Tiago Santos (Yamaha WFR). Aktualny lider punktacji mistrzostw ma blisko 2-minutową przewagę nad Adamem Tomiczkiem z ORLEN Team. Trzeci jest drugi z reprezentantów tego zespołu, czyli Maciej Giemza (+3:02,6 s straty). Dziś motocykliści rywalizowali na poligonie tylko raz. Drugi przejazd tego oesu został odwołany.

Z kolei wśród quadowców na czele widnieje Marcin Talaga (Can-Am Renegade 1000R), który ma raptem 7 sekund przewagi nad Remigiuszem Kusym.

ORLEN Baja Poland 2019 – klasyfikacja pucharu świata FIA po OS 3:
 
1. Hołowczyc/Kurzeja (POL/POL, MINI John Cooper Works Rally) 4:50:03,7 s
2. Przygoński/Gottschalk (POL/GER, MINI John Cooper Works Rally) +6:24,5 s
3. Wasiliew/Żilcow (RUS/RUS, Toyota Hilux Overdrive) +17:27,0 s
4. Zapletal/Sykora (CZE/SVK, Ford F150 Evo) +22:49,1 s
5. Małuszyński/Małuszyńska (POL/POL, MINI John Cooper Works Rally) +22:59,2 s
6. Grajek/Brakowiecki (POL/POL, BMW X5) +49:55,1 s
7. Navarro/Sola (ESP/ESP, Can-Am Maverick X3) +1:06:31,2 s
8. Vorobyev/Shubin (RUS/RUS, Can-Am Maverick X3) +1:08:32,5 s
9. Vilcāns/Vilcāne (LVA/LVA, Toyota Land Cruiser VDJ200) +1:57:59,3 s
10. Vanagas/Rozwadowski (LTU/POL, Toyota Hilux Overdrive) +5:52:30,3 s

Już w najbliższą sobotę (31 sierpnia) do Drawska Pomorskiego przyjadą załogi rajdowe, które biorą udział w rajdzie ORLEN Baja Poland. Rajd z bazą w Szczecinie, odcinkami specjalnymi na poligonie drawskim i w okolicach Szczecina odbywa się w dniach 29.08 – 01.09  i stanowi rundę pucharu świata FIA w rajdach Baja.

Tegoroczna edycja zawodów to nie tylko runda pucharu świata. Na bezdrożach województwa zachodniopomorskiego o punkty powalczą również uczestnicy mistrzostw strefy Europy Centralnej (FIA CEZ), mistrzostw Polski (RMPST), mistrzostw Republiki Czeskiej (MMCR) a także pucharu Polski i Dacia Duster Elf Cup. Na starcie staną też motocykliści i quadowcy rywalizujący w ramach mistrzostw Europy FIM w rajdach Baja i pucharze Polski w rajdach Baja (PPRB). Łącznie napłynęło 95 zgłoszeń, wśród których jest 7 motocykli, 15 quadów, 72 samochody i jedna ciężarówka. Na liście uczestników są reprezentanci 16 krajów świata.

Ceremonia startu rajdu odbędzie się w najbliższy piątek (30 sierpnia) w godzinach popołudniowych na  Łasztowni w Szczecinie, natomiast w sobotę kierowcy zawitają do Drawska Pomorskiego.

Sobota – emocje na poligonie drawskim i w miasteczku rajdowym

Tradycyjnie miasteczko rajdowe w naszym mieście zlokalizowane będzie przy ul. Toruńskiej, gdzie będzie można spotkać  na żywo kierowców rajdowych. W sobotni poranek załogi rajdowe przejadą ze Szczecina na pierwszy sobotni odcinek specjalny, którego start przewidziano przy drodze dojazdowej do pasa taktycznego Bucierz (link do mapy) Pierwszy samochód wyjedzie na trasę rajdu o godz. 8.25. Trasa odcinka specjalnego po poligonie drawskim liczy 220 km. Organizatorzy założyli limit czasowy na przejazd tego odcinka – wynosi on 4 godzin. Po przejechaniu tego odcinka (około godz. 11.00 – czas dla pierwszego pojazdu) samochody przemieszczą się  do drawskiego miasteczka rajdowego, gdzie dokonają serwisu i ponownie około godz. 13.20 wyjadą w kierunku poligonu. Będzie to najlepszy czas aby kibice mogli przyglądać się pracy serwisów i spotkać się z kierowcami i pilotami. Początek drugiego odcinka specjalnego o godz. 14.00. Do przejechania sportowcy będą mieli ponownie 220 km ta samą trasą.  Po przejechaniu tego odcinka sportowcy ponownie wrócą do miasteczka w Drawsku Pomorskim. W godzinach wieczornych wszyscy przejadą do bazy rajdu w Szczecinie.  

W ramach atrakcji dodatkowych – o godz. 11.00 na terenie miasteczka rajdowego rozpocznie się XIII Drawski Turniej w wyciskaniu wielokrotnym. To już tradycyjne wydarzenie, które w Drawsku Pomorskim łączy sport motorowy ze sportem siłowym.

W sobotę kibice będą mieli możliwość wstępu na teren poligonu drawskiego, aby oglądać zmagania sportowców. Punkt kibica będzie znajdował się na zielonej trybunie – wjazd na poligon,,Drogą Słowińską” w pobliżu Oleszna.

W niedzielę 1 września zawodnicy będą rywalizowali w okolicy Szczecina. Zakończenie rajdu odbędzie się na terenie szczecińskiej Łasztowni o godz. 14:30.

Rajd zorganizowany został przez Fundację Baja Poland, gminę Drawsko Pomorskie, miasto Szczecin, gminę Dobra oraz Polski Związek Motorowy przy wsparciu ORLEN. Na terenie gminy Drawsko Pomorskie organizację rajdu wspiera również Zakład Usług Komunalnych w Drawsku Pomorskim.

Terranova, Przygoński, Wasiliew, Hołowczyc – to nazwiska głównych kandydatów do zwycięstwa w ORLEN Baja Poland 2019.

O punkty do klasyfikacji pucharu świata, oprócz wymienionej czwórki, powalczy jeszcze 16 kierowców. W klasie T1 – przeznaczonej dla załóg dysponujących najszybszymi, wyczynowymi samochodami terenowymi, organizatorzy otrzymali 14 zgłoszeń. Z sześciu pozostałych duetów kierowca/pilot cztery pojadą w klasie T3 (lekkie samochody oparte o rurową konstrukcję, tzw. UTV), a dwie stawią czoła trasie w samochodach klasy T2 (tzw. samochody produkcyjne, z mniejszym zakresem przeróbek).

Najwyższy numer startowy (201) otrzymali Orlando Terranova i Bernardo Graue – liderzy klasyfikacji pucharu świata. Co ciekawe, Argentyńczycy pojadą starszą wersją rajdowego MINI, czyli All4Racing. Najnowsze wersje konstrukcji X-Raidu – MINI John Cooper Works Rally – zgłosiły załogi Hołowczyc/Kurzeja (nr 205), Małuszyński/Małuszyńska (nr 207) oraz Jakub Przygoński - ubiegłoroczny zwycięzca Baja Poland, tworzący duet z Timo Gottschalkiem (nr 203). W Toyocie Hilux zobaczymy Rosjan - Władimira Wasiliewa i Konstantina Żilcowa (nr 202) – zdobywców pucharu świata w sezonie 2014, a także polsko-litewską załogę Benediktas Vanagas/Sebastian Rozwadowski (nr 204). Fordami F150 dysponują liderzy punktacji mistrzostw Polski – Miroslav Zapletal i Marek Sykora (Czechy/Słowacja), a także Paweł Molgo i Janusz Jandrowicz.

ORLEN Baja Poland to także rywalizacja w ramach mistrzostw strefy Europy Centralnej (FIA CEZ), mistrzostw Polski (RMPST), mistrzostw Republiki Czeskiej (MMCR). Wspólna lista zgłoszeń do tych cykli obejmuje 44 załogi, z czego 16 to duety walczące również w pucharze świata. Z kolei na liście pucharu Polski oraz Dacia Duster Elf Cup widnieje 26 załóg.

Odcinki specjalne w Szczecinie, Drawsku Pomorskim i gminie Dobra przejadą także kierowcy quadów i motocykli. Tych pierwszych jest piętnastu a na jednośladach ścigać się będzie ósemka zawodników. Wśród nich jest także przedstawicielka płci pięknej – Joanna Modrzewska (Husqvarna FE350). Podbudowani świetnymi wynikami w Hungarian Baja na trasę rajdu ruszą motocykliści ORLEN Team – Maciek Giemza oraz Adam Tomiczek (obaj Husqvarna FE).

Zgromadzeni przy trasie kibice będą mogli podziwiać w akcji także prawdziwego terenowego kolosa. Czech Martin przywiezie do Szczecina swoją ciężarówkę – IVECO Powerstar.

Na liście uczestników są reprezentanci 15 krajów świata. Przed ORLEN Baja Poland 2019 liderem klasyfikacji pucharu świata w rajdach Baja jest Orlando Terranova (90 pkt), drugi jest Władimir Wasiliew (80 pkt), a trzecie miejsce zajmuje Martin Prokop (65 pkt), który nie zgłosił się do polskiej rundy cyklu. Z 58 punktami Jakub Przygoński plasuje się na czwartej pozycji. Z kolei w klasyfikacji mistrzostw Polski prowadzi Czech Miroslav Zapletal, który w trzech dotychczas rozegranych rundach zgromadził 111 punktów.

Program ORLEN Baja Poland 2019

Trasa: 843,95 km w tym 7 odcinków specjalnych o długości 514,86 km

Piątek, 30 sierpnia

16:30: ceremonia startu, wyspa Łasztownia, Szczecin
18:15: OS-1 – Szczecin, 7,08 km
19:15: serwis A, wyspa Łasztownia, Szczecin
19:45: park maszyn, wyspa Łasztownia, Szczecin

Sobota, 31 sierpnia

08:25: OS-2 – Drawsko Pomorskie, 225 km
11:50: serwis B, Drawsko Pomorskie
14:00: OS-3 – Drawsko Pomorskie, 225 km
17:25: serwis C, Drawsko Pomorskie
20:10: park maszyn, wyspa Łasztownia, Szczecin

Niedziela, 1 września

08:30: OS-4 – Krzekowo, 18,39 km
09:25: OS-5 – Lubieszyn, 10,50 km
10:30: serwis D, wyspa Łasztownia, Szczecin
12:30: OS-6 – Krzekowo, 18,39 km
13:25: OS-7 – Lubieszyn, 10,50 km
14:30: ceremonia mety rajdu, wyspa Łasztownia, Szczecin