Wyświetlenie artykułów z etykietą: PKP
W piątek możesz pojechać pociągiem za darmo. Weź ze sobą dowód rejestracyjny samochodu
22 września 2023 r. w ramach obchodów Europejskiego Dnia bez Samochodu, każda osoba na podstawie okazanego podczas kontroli biletów ważnego dowodu rejestracyjnego pojazdu (w tym także samochodu służbowego lub leasingowego) oraz dokumentu potwierdzającego tożsamość, wraz z jedną osobą towarzyszącą będzie miała możliwość odbywania przejazdów pociągami REGIO bez konieczności okazywania biletu na obszarze województwa zachodniopomorskiego.
Dodatkowe informacje
-
.
Czy to skoordynowana akcja? Ktoś znów zatrzymuje pociągi. Tym razem bardzo blisko
W piątek o godzinie 21:23 doszło do zatrzymania pociągów na linii 273 odcinek Daleszewo - Szczecin Główny oraz na linii 351 odcinek Choszczno – Szczecin Główny. Ktoś nadał specjalny sygnał radiowy, który powoduje zatrzymanie awaryjne pociągów. Teraz sytuacja się powtórzyła, a sygnały o podobnych zdarzeniach płyną z całej Polski.
Dodatkowe informacje
-
.
Ktoś nadał sygnał radio-stop. Ten sygnał zatrzymuje wszystkie pociągi. Taka sytuacja miała miejsce tej nocy. Powiadomiono ABW i inne służby
W nocy z piątku na sobotę w województwie zachodniopomorskim odnotowano nieuprawnione nadawanie sygnału radio-stop. Niezwłocznie działania podjęły odpowiednie służby. Podróżni są bezpieczni, ale występują opóźnienia w kursowaniu pociągów.
Dodatkowe informacje
-
.
Wałcz doczeka się zmodernizowanego dworca. Są plany również dla dworców w Czaplinku, Złocieńcu i Łobzie
Budynek dworca kolejowego w Wałczu zostanie zmodernizowany. Przebudowa obiektu została uwzględniona w planach PKP S.A. związanych z realizacją nowej edycji Programu Inwestycji Dworcowych.
Dodatkowe informacje
-
.
Ruch z krajowej 10. przerzucony na 20. Więcej aut jedzie przez Drawsko, Złocieniec i Czaplinek
Informujemy, że na drogach dojazdowych do Drawska Pomorskiego i na obszarze miasta może wystąpić wzmożony ruch pojazdów.
Dodatkowe informacje
-
.
Jak się zmienia dworzec w Złocieńcu. Zdjęcia z przebudowy
Trwa przebudowa peronów na stacji w Złocieńcu, która zapewni mieszkańcom wygodniejsze podróże pociągiem na trasach ze Szczecina do Szczecinka oraz ze Szczecina do Piły.
Dodatkowe informacje
-
.
Będą dodatkowe pociągi na festiwal na Pol’and’Rock 2022
Fani muzyki, którzy chcą przyjechać na festiwal Pol’and’Rock 2022, mogą planować podróż. Dzięki inicjatywie Marszałka Województwa w rozkładzie jazdy uwzględniono dodatkowe pociągi na wydarzenie, które od 4 do 6 sierpnia odbywać się będzie w Czaplinku. – Każdego dnia uruchomionych zostanie 16 dodatkowych składów – mówi marszałek Olgierd Geblewicz.
Dodatkowe informacje
-
.
Do końca 2023 roku nowe perony. Wczoraj podpisano umowę
27 kwietnia podpisana została umowę z wykonawcą na przebudowę Złocienieckiego dworca PKP. Podróżni w Złocieńcu, Łubowie i Reczu zyskają lepszy dostęp do kolei. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowy na przebudowę peronów.
Dodatkowe informacje
-
.
Ruszył przetarg na przebudowę peronów. Za dwa lata nowe perony na stacjach Złocieniec, Łubowo i Recz Pomorski
28 grudnia Zakład Linii Kolejowych w Szczecinie PKP PLK uruchomił przetarg na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych polegających na przebudowie peronów na stacjach Złocieniec, Łubowo i Recz Pomorski.
Dodatkowe informacje
-
.
Hybrydą na torach z Drawska, Złocieńca i Czaplinka jeszcze przed końcem roku
Kolejne 3 hybrydowe pociągi wejdą do służby przed Bożym Narodzeniem. W naszym regionie uruchomione są już 4 takie składy.
Dodatkowe informacje
-
.
Uwaga. Przejazd kolejowy LK 410 na trasie Kalisz Pomorski – Drawno będzie zamknięty
W związku z prowadzonymi robotami budowalnymi na linii kolejowej nr 410 na odcinku Kalisz Pomorski – Drawno zostanie czasowo zamknięty przejazd kolejowy na tym odcinku.
Dodatkowe informacje
-
.
Powstaną nowe przystanki kolejowe. Jeden w Złocieńcu. Będą też w okolicy
W ciągu pięciu lat powstanie 200 przystanków kolejowych w całej Polsce. Przystanki mają ułatwić skorzystanie z transportu kolejowego i wymazać białe plamy komunikacyjne.
Dodatkowe informacje
-
.
Szybsze połączenia kolejowe. Właśnie oddano do ruchu odcinek między Czaplinkiem a Złocieńcem
Podróżni zauważą wkrótce, że czas przejazdu koleją na linii nr 210 Szczecinek - Runowo Pomorskie skróci się. To dzięki właśnie oddanemu do ruchu odcinkowi między Czaplinkiem a Złocieńcem. W ramach inwestycji powstały już także dwa nowe perony.
Wykonawcą inwestycji była Grupa NDI, która prace zrealizowała trzy miesiące przed czasem.
Zadanie w systemie „Projektuj i Buduj”.
Trwa drugi etap prac w ramach rewitalizacji linii kolejowej nr 210 na odcinku Szczecinek – Runowo Pomorskie”. Za oba odpowiedzialna jest sopocka grupa NDI.
– W zakres robót zakwalifikowano m. in. budowę pięciu nowych peronów na przystankach osobowych – Jelenino, Czarne Małe, Żelisławie Pomorskie, Suliszewo Drawskie oraz Wiewiecko. Zaplanowano też wymianę nawierzchni torowej linii kolejowej nr 210 w torze nr 1 na odcinku od kilometra 99,000 do kilometra 113,145, czyli między miejscowością Czaplinek, a miejscowością Złocieniec. Założono także wykonanie wzmocnienia podtorza – mówi Amelia Mizerska kierownik projektu z firmy NDI.
Tor numer jeden udało się oddać do ruchu jeszcze przed wigilią, choć według harmonogramu robót miało to nastąpić dopiero w marcu 2021 roku. Wybudowany i oddany do eksploatacji jest już także peron osobowy nr 1 Jelenino i peron nr 2 Wiewiecko.
– Perony są szersze, dłuższe i wyższe – mają 0,55 m wysokości, dzięki czemu wsiadanie i wysiadanie z pociągu jest ułatwione. Stanęły na nich nowe wiaty, ławki, stojaki rowerowe, gabloty z rozkładami jazdy oraz pojawiło się energooszczędne oświetlenie i czytelne oznakowanie – dodaje Amelia Mizerska, kierownik projektu NDI. – Perony są dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych. Dla osób niewidzących i niedowidzących ułatwieniem jest wypukła faktura nawierzchni peronowej. Nowe pochylnie – dojścia do peronu umożliwią dogodne korzystanie z peronu osobom o ograniczonej możliwości poruszania się.
Czarne Małe, Żelisławie i Suliszewo
Obecnie trwają prace na peronie nr 2 Czarne Małe. Z kolei prace na peronie nr 2 Żelisławie Pomorskie oraz na peronie nr 2 Suliszewo Drawskie przewidziane są na w pierwszej połowie 2021 roku.
Rewitalizacja toru poprawi komfort jazdy podróżnych i co najważniejsze skróci jej czas oraz podniesie poziom bezpieczeństwa. Na odcinku Czaplinek – Złocieniec pociąg będzie mógł rozwinąć prędkości do 120 km/h. Obecnie pokonuje tę trasę z maksymalną prędkością 80 km/h.
Projekt jest wart blisko 165 milionów złotych i jest realizowany przy współfinansowaniu Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego.
To już drugi raz, gdy grupa NDI prowadzi prace na linii kolejowej nr 210. Wcześniej – od 2017 do 2019 roku – wykonała odcinek między Szczecinkiem a Runowem Pomorskim. Zadanie obejmowało: ponad 70 km prac torowych, budowę 16 peronów, remont 25 i budowę czterech nowych przepustów, remont mostu i trzech wiaduktów, przebudowę 51 przejazdów kolejowo-drogowych, a także modernizację systemu sterowania ruchem kolejowym wraz z budową półsamoczynnej blokady liniowej na pięciu szlakach.
Dodatkowe informacje
-
.
Takie pociągi będą jeździć po naszych torach. Dwa pierwsze już na torach zachodniopomorskiego
- To świadoma realizacja wizji naszego województwa jako województwa przyjaznego mieszkańcom i turystom. Głęboko wierzę w to, że te dwa pociągi – bursztynowy i ekologiczny, zielony – będą fantastycznie służyły podróżnym, ale będą również służyły naszemu środowisku - mówił marszałek województwa Olgierd Geblewicz, gdy hybrydy premierowo wjechały na stację Szczecin Główny.- Jesteśmy pierwszym województwem w Polsce, które posiada taki tabor. Dzięki pociągom dwunapędowym będziemy w stanie podróżować wszędzie tam, gdzie jest to możliwe , z napędem elektrycznym, a tam, gdzie jest to niezbędne, z napędem diesla. To pierwsze hybrydy na Pomorzu Zachodnim, ale w przyszłości będzie ich więcej – zapowiedział marszałek Olgierd Geblewicz.
Napęd diesla będzie wykorzystywany na odcinkach bez sieci trakcyjnej. Bimodalne 36WEh wyposażone są w silniki trakcyjne, które mogą być zasilane z sieci elektrycznej za pomocą odbieraka prądu, jak również za pomocą jednostki napędowej Newag-Pack, którą tworzy silnik spalinowy (spełniający normę emisji spalin „Stage 3B”) i generator prądu. W łatwy sposób można zmienić sposób zasilania silników elektrycznych i kontynuować jazdę.
Hybrydy w barwach Pomorza Zachodniego będą kursowały m.in. ze Szczecina do Kołobrzegu i Koszalina oraz ze Szczecina do Szczecinka, przez Stargard, Drawsko, Złocieniec, Czaplinek. Dwunapędowe pociągi przydać się mogą również do obsługi Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej czy usprawnienia transportu na lotnisko w Goleniowie.
- Dzierżymy palmę pierwszeństwa, jeśli chodzi o nowoczesność taboru. Z hybrydami jesteśmy pierwsi w Polsce i, póki co, jedyni w Polsce – podkreślał wicemarszałek Tomasz Sobieraj. – W 2018, 2019 roku rozmawialiśmy o pociągach hybrydowych dla Pomorza Zachodniego i wtedy, wydawało się, można sobie było tylko o tym pomarzyć. A dziś już przyjechały. Warto podkreślić, że są to pociągi produkcji polskiej – dodał wicemarszałek Tomasz Sobieraj.
Bimodalne zespoły trakcyjne 36 WEh wyprodukował nowosądecki Newag. Dwunapędowa nowość prapremierową prezentację miała we wrześniu 2019 roku. Umowę na zakup pojazdów przez Samorząd Województwa Zachodniopomorskiego podpisano 16 lipca 2020 r. Zamówienia zostało zrealizowane ekspresowo.
- Bardzo się cieszę, że pierwsze hybrydy są w Zachodniopomorskiem. Nasza współpraca, już kilkuletnia, doprowadziła do tego, że są tu już 42 pojazdy typu Impuls. Gdyby ustawić je jeden za drugim, byłyby to trzy kilometry Impulsów – zauważył prezes spółki Newag, Zbigniew Konieczek, który przyjechał do Szczecina na prezentację pociągów. - Podziękowania dla pana marszałka, dla pani dyrektor Jadwigi Rajkiewicz [Wydział Infrastruktury i Transportu UMWZ] za bardzo proekologicznie podejście do transportu, za to że wykorzystujecie możliwości tego nowoczesnego taboru – mówił prezes Zbigniew Konieczek.
Unikalny bursztynowy pociąg, w wersji mini modelu, prezes Newagu przywiózł do Szczecina jako specjalny prezent.
- Na Pomorzu Zachodnim czynimy dobro. Przekażemy ten piękny model na licytację dla Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy – zapowiedział marszałek Olgierd Geblewicz.
Skład ma długość 59,3 m; szerokość 2,84; wysokość 4,21 m (bez pantografu). Waży 119,5 t.
A co w środku? 142 stałe miejsca siedzące, 8 uchylnych, 160 miejsc stojących; miejsca do przewozu 10 rowerów i dwóch wózków dla pasażerów z ograniczonymi możliwościami poruszania się. Bezprzedziałowa przestrzeń pasażerska - klimatyzowana, wyposażona w internet bezprzewodowy, sieć intercom umożliwiająca łączność z maszynistą, sygnalizację przeciwpożarową, monitoring. Przy fotelach znajdują się ładowarki USB oraz gniazdka elektryczne. Są też specjalne gniazda techniczne, do podłączenia np. myjki, odkurzacza etc. Każdy pojazd wyposażony jest w defibrylator, stopnie wysuwne i rampy ładunkowe dla wózków. W środkowej części trzyczłonowego składu znajduje się WC, przystosowane do obsługi osób na wózkach, wyposażone w suszarkę do rąk, przewijak dla niemowląt, sygnalizację alarmową. Pojazd wyposażony jest w elektroniczny system informacji pasażerskiej (m.in. monitory LCD, tablice LED), głośniki oraz system liczenia pasażerów.
Bimodalny zespół trakcyjny posiada też nowoczesne urządzenia i systemy zabezpieczenia ruchu, które kontrolują pracę maszynisty. W razie jego zaśnięcia czy zasłabnięcia – w bezpieczny sposób zatrzymają pojazd. Ponadto 36 WEh wyposażony jest w ETCS (Europejski System Sterowania Pociągiem) poziomu drugiego, który umożliwia poruszanie się pojazdów kolejowych pomiędzy państwami, bez konieczności zatrzymywania się na granicach.
Hybrydy, które będą jeździć w barwach Pomorza Zachodniego to bezpieczeństwo, ale i dynamika. Prędkość maksymalna: 160 km/h, na silnikach spalinowe: 120 km/h. Moc: 1600 kW; dwa silniki diesel 390 kW. Przyspieszenie (w zakresie od 0 do 40 km/h) w stanie obciążonym: ≥ 0,4 m/s2 silniki spalinowe, ≥ 1,1 m/s2 silniki elektryczne.
Koszty zakupu dwóch pojazdów to 49,2 mln zł brutto. Umowa z NEWAG S.A. zawiera opcję kupna kolejnych 10 hybryd. Jej łączna wartość (2+10 pojazdów) to 295,2 mln zł brutto.
Dodatkowe informacje
- Film
-
.
Będzie mniej pociągów w regionie w okresie kwarantanny narodowej
W związku z wprowadzeniem kwarantanny narodowej w okresie od 28 grudnia br. do 17 stycznia 2021 roku oraz obostrzeń przy przekraczaniu granicy państwa, przewiduje się znaczne zmniejszenie zapotrzebowania na przewozy transportem publicznym - poinformował Urząd Marszałkowski.
W związku z powyższym Organizator przewozów w województwie zachodniopomorskim podjął decyzję o czasowym zawieszeniu kursowania części pociągów regionalnych oraz wszystkich pociągów kursujących w ruchu transgranicznym do Niemiec.
Czasowe ograniczenie kolejowych przewozów pasażerskich na Pomorzu Zachodnim ma trwać trzy tygodnie, od dnia 28 grudnia 2020 r. do 17 stycznia 2021 roku.
Szczegółowy wykaz pociągów regionalnych, których kursowanie zostało zawieszone, znajduje się w załączonym komunikacie (pdf).
W ruchu - zgodnie z rocznym rozkładem jazdy - na wszystkich trasach na obszarze województwa w dalszym ciągu codziennie kursować będzie około 160 pociągów regionalnych zapewniających wygodne i bezpieczne dojazdy oraz powroty do i z miejsc pracy.
Dodatkowe informacje
- ISSUU
-
.