Po 10 latach ich flota ma ponad siedemdziesiąt pojazdów, a zaczynali od starych autobusów
- Napisane przez DSI
Kierowca z PKS Złocieniec w dawnym uniformie
10 lat wydaje się niezbyt długim okresem, jednak historia powstawania największej w powiecie drawskim firmy zajmującej się przewozami pasażerskimi sięga 1977 roku. Teraz PKS Złocieniec obchodzili 10 lat pełnej niezależności i samodzielnego działania.
Był rok 1977, kiedy to PKS Szczecinek utworzył swoją filię w Złocieńcu. W tym czasie złocieniecka placówka PKS dysponowała osiemnastoma samochodami ciężarowymi, które obsługiwały m. in. Centrostal Szczecinek, Zakłady Przemysłu Wełnianego w Złocieńcu i Rejon Dróg w Drawsku Pomorskim. W samej zajezdni pracowało wtedy ok. stu osób. W połowie lat 90-tych przynależna do placówki stacja paliw zaczęła sprzedawać paliwa dla klientów.
Początek PKS Złocieniec to moment, kiedy PKS w Szczecinku zasygnalizował chęć sprzedaży złocienieckiego oddziału.
Samorządy z powiatu drawskiego po licznych negocjacjach ze stroną szczecinecką zdecydowały się na podjęcie działań w tym kierunku. To był przełomowy krok dla autobusowego transportu w powiecie drawskim i krok do niezależności.
31 sierpnia w Muzeum Humoru i Absurdu w Uradzu odbyła się uroczystość, gdzie podsumowano 10 lat pracy nad rozwojem PKS Złocieniec. Miejsce i przygotowana scenografia oraz koncepcja uroczytsości pozwalała przenieść się do 77 roku, kiedy to powstawała filia w Złocieńcu.
Prowadzącą uroczystość Sylwia Rybacka zachęcała zarówno Prezesa PKS Złocieniec Mirosława Stołowskiego jak i założycieli, którzy w 14 sierpnia 2013 roku podpisały dokumenty zakładające spółkę do opowieści i refleksji. Zaprezentowano również film pokazujący historię spółki oraz to jaki poziom obecnie dysponuje.
Ówczesny starosta Stanisław Cybula i Andrzej Brzemiński, Burmistrz Gminy Złocieniec Waldemar Włodarczyk, Wójt Wierzchowa Jan Szewczyk, Burmistrz Kalisza Pomorskiego i Wójt Ostrowic Wacław Micewski – opowiadali o tym jak trudną decyzją było odkupienie zakładu. Podkreślili jednocześnie, że była to decyzja dobra.
Dalsza część informacji pod blokiem filmowym
Podczas uroczystości nie brakowało podziękowań. Przybyli na zaproszenie PKS Złocieniec przedstawiciele władz, włodarzy samorządów z powiatu drawskiego oraz powiatów ościennych gratulowali osiągniętych wyników, czego potwierdzeniem może być, to, że spółka w dniu uroczystości zaprezentowała nowe pojazdy zakupione w ramach możliwości spółki.
Wracając do historii rok 2014 był przełomowym okresem w historii firmy. To właśnie wtedy, ósmego sierpnia, złocieniecka część PKS Szczecinek stała się odrębną spółką, funkcjonującą już jako PKS Złocieniec Sp. z o. o. Jeszcze w tym samym roku PKS Złocieniec podjął odważną decyzję o sprzedaży trzech wyeksploatowanych autobusów. Zostały one wymienione na trzy nowe i w 2015 na trasach obsługiwanych przez spółkę pojawiły się turystyczny Mercedes 350 Turismo, liniowy, belgijski Vanhool oraz duński Dab. Flotę odnawiano w kolejnych latach. Wraz z wymianą floty prowadzono modernizację placówki PKS.
Aktualnie PKS Złocieniec Sp. z o. o. zatrudnia ok. sto trzydzieści osiem osób i dysponuje siedemdziesięcioma czteroma autobusami. Prowadzi działalność polegającą na świadczeniu usług przewozu osób: wynajem autobusów na wycieczki, imprezy okolicznościowe, liniowe przewozy regularne oraz przewozy. W ramach umów obsługuje samorządy założycielskie: Powiat Drawski i, gminy Kalisz Pomorski, Wierzchowo i Złocieniec oraz poszerzyła obszar działania o gminy Drawsko Pomorski, Czaplinek, Świdwin, Brzeżno. Węgorzyno i Mirosławiec.
2024 rok to kolejne wyzwania dla spółki. Wspólnie z Powiatem Drawskim prowadzone są prace nad zakupem pojazdów zeroemisyjnych.
W 2023 roku spółka przewiozła prawie 1,9 mln pasażerów, a flota przejechała łącznie 2,8 mln kilometrów.
Fotorelacja
Dodatkowe informacje
-
.:
